Автомобилот е возило кое има многу компоненти, механизми и електроника. Овие параметри мора постојано да се дијагностицираат со цел да се следи состојбата на машината. Ова важи и за семејството ГАЗ, чии автомобили лесно се проверуваат од програмата My Tester GAZ.
Евиденција на индикатори
За да може дијагнозата да не губи време, потребно е да имате податоци за перформансите на автомобилот пред да се распадне. Така, можете да ги споредите со релевантни и да разберете што и каде е скршено. Сепак, не секоја програма е способна да снима информации и да ги репродуцира на барање на корисникот. Ние го разгледуваме Мојот тестер ГАЗ и ова е софтверот што ви овозможува да извршите таква едноставна процедура, а сите информации се појавуваат на главниот прозорец на програмата, не треба да активирате ништо друго.
Ова е исто така многу погодно затоа што можете да ги видите резултатите што биле снимени на други автомобили на вашиот сопствен лаптоп. Само копирајте ја зачуваната датотека на кој било медиум и отворете ја во програмата. Таквата можност, се разбира, може да биде во побарувачка само од искусни дијагностичари, но сепак вреди да се спомене.
Тестирање на автомобили
За да се идентификуваат дефекти во автомобилот, мора да бидат подложени на специјални тестови. Ова е таков збир на индикатори за истражување под одредени услови. За што е ова? Сè е многу едноставно: да пронајдете и да броете грешки што се манифестираат, на пример, при забрзување.
Општо, грешките се она што просечниот корисник е толку заинтересиран за вакви програми. Оваа точка може да му помогне на возачот да разбере што не е во ред со работата на неговиот автомобил. Информациите може да бидат застарени, бидејќи програмата не собира ништо самостојно, туку зема само податоци од контролната единица. Затоа, прво мора да ги ресетирате претходните грешки и дури потоа да продолжите со дијагностицирање на нови.
Млазници и релеи
Секој ентузијаст за автомобили знае дека има многу електронски контроли во автомобилот. На пример, истите инјектори снабдуваат гориво под контрола на огромен број други елементи што зависат од моќноста на батеријата. И, на крајот, сето ова не би било можно без специјални релеи. Но, сето ова може да се контролира независно преку програмата My Tester GAZ. Исклучувањето и на таквите уреди може да му помогне на искусен дијагностичар да го пронајде проблемот.
Најдобро е за почетниот возач да не се справи со вакви елементи, бидејќи рачно управување со овие механизми бара одредено знаење. Ако тие не се таму, тогаш вообичаената дијагностика може да резултира во скапи поправки, што ниту еден сопственик на автомобили веројатно не би посакал.
Мотор и гориво
И покрај фактот дека Мојот тестер ГАЗ има многу функции дека е подобро да се игнорира почетник, има неколку точки што бараат секојдневно следење. И на сите: и дијагностичари и обични корисници. И ние зборуваме за работата на моторот, и како последица на тоа, потрошувачката на воздух и бензин. Веднаш вреди да се напомене дека за успешна анализа на ваквите индикатори потребно е да се знае кои од нив се нормата и на кои треба да се обрне внимание.
Треба да се напомене само дека ваквите показатели не содржат директни информации, тие треба да бидат анализирани и да се извлечат заклучоци. Ова е единствениот начин да се разберат какви проблеми се случуваат со автомобилот и што треба да се направи за да се поправат.
Предности
- Бесплатна дистрибуција на програмата;
- Целосна русификација;
- Многу различни индикатори;
- Способност да се оневозможат некои механизми.
Недостатоци
- Погоден само за возила на ГАЗ;
- Не е поддржано од инвеститорот.
Програмата е креирана многу долго и не е поддржана од инвеститорот, но сепак е одлична за дијагностицирање на автомобили ГАЗ.
Оценете ја програмата:
Слични програми и статии:
Споделете напис на социјалните мрежи:
